Ganti Shock Nmax – YSS DTG Hybrid

Ini nih yang paling jarang gw bahas-bahas di dunia maya, tentang motor bhahahaha, biasanya kalo ga tentang musik ya gitar dan kawan-kawannya, cuma kali ini kebetulan ada hal baru yang gw coba, ya jadilah gw coba untuk sedikit bercerita sekalian kasih review dan impresi.

Anyway, enough basa-basi, langsung aja nih, jadi gw baru aja sempet jajanin motor gw yang udah sejak lama diimpikan pengen ganti shock breaker. Yamaha NMAX yang keluaran pertama, kebetulan gw punya beli nya bulan oktober tahun 2015 kedapetannya yang shock breaker belakangnya keras bgt, entah tujuannya dibuat keras supaya mantep di jalan bagus ato di tikungan, tapi yang jelas untuk pemakaian sehari-hari gw terbilang sangat kurang nyaman. Ya, nyaris 2 tahun berangan-angan mau ganti shock baru kesampean sekarang, Alhamdulillah hehehe.

Belakangan ini sekitar 2 bulanan gw terus baca-baca review, blog, forum, grup FB pemilik Yamaha NMAX yang khususnya ngebahas tentang shock breaker aftermarket, ternyata sejak dulu udah banyak bgt produsen2 yang bikin shock aftermarket khusus yamaha Nmax ini, mulai dari yang murah seperti KYB Zeto, YSS DTG Hybrid, sampe yang kelas dunia yang harganya selangit seperti Ohlins (Sumpah gw sebenernya awam banget soal permotoran hehehe) yang gw tau Ohlins itu shock bawaan motor MV Agusta, yang harga shocknya aja seharga Nmax baru hehehe berapa tuh harga motornya? Coba kira-kira aja sendiri…

Nah, sebenernya gw ga terlalu royal lah kalo buat jajanin motor, karena bukan hobi, melainkan cuman kebutuhan mengatasi sakit perut dan pinggang ketika jalan di sudut jalan kota jakarta yang makin bopak2 ini hehehe.

Jadi sempet juga berwacana untuk sekedar “ngakalin” shock belakang pake part-part mutilan dari motor lain, cuma ya karena mager nyari2nya juga, mager ke bengkel juga jadi gw pikir sekalian aja cari shock aftermarket yang entry level.

Pilihan gw ga jauh-jauh dari shock aftermarket yang harganya kisaran 700-800rb an, dimana ada 2 pilihan kuat yaitu KYB Zeto dan YSS DTG Hybrid. Disini gw mulai cari-cari review orang yang bener-bener ngeyakinin gw, dan akhirnya pilihan gw jatuh ke YSS DTG Hybrid, karena “katanya” dari bentuknya per bagian atasnya lebih rapet dan tipis lebih empuk dan juga beberapa reviewer mengatakan rebound nya lebih cepet daripada KYB Zeto. Sebenernya murni ganti shock cuma pengen kerasa lebih empuk aja, karena kalo dibilang terlalu empuk tapi rebound nya ga cepet, kalo belok atau nikung (bukan nikung temen heheh) bisa lebih stabil manuvernya, ga mental-mental/membal, cuma ya gw ga mungkin sih belok tajem kenceng-kenceng sampe rebahan hehehe jadi ya prioritasnya bisa kerasa lebih empuk di jalan jelek dan banyak polisi tidur.

Besoknya, langsung cari bengkel buat pasang.

Damn, sabtu bangunnya kesiangan, alhasil jam 9 pagi jalan ngiterin daerah sekitar rumah ga dapet bengkel yang kosong, penuh semua, udah mau lebaran sih ya jadi bengkel ngantri semua, akhirnya bengkel tutup pun gw gedor suruh abang2nya keluar ngerjain motor gw bhahahaa..

Setelah dipasang, sekalian ganti oli, gw minta sekalian benerin shock depan yang lumayan keras juga, ternyata setelah di periksa bocor sebelah, yaaa, akhirnya sekalian deh di benerin, di ganti oli shocknya yang dikurangin dikit volume nya.

Setelah beres semua, langsung gw bawa pulang itu motor (yaiyalah masa di tinggalin)

Belum kerasa bedanya di awal, paling kerasa shock depan jadi jauh lebih empuk, pas nerjang polisi tidur udah lumayan ga nyiksa, tapi aneh yang belakang kayak sama aja, mungkin masih kaku kali ya bhahaha.

Hari senen, gw pake motor ke kantor pulang pergi seperti biasa lewat jalan lurus, jalan berlobang-lobang, jalan ber polisi tidur, naik trotoar (ngga lah) mulai sih kerasa bedanya, bawaan motor jadi lebih halus, belok juga ga membal2, ngelewatin jalan ga rata juga enakan, mungkin kalo kerasa ga rata karena ban nya udah agak mengeras (siapa tau hehe)

Nah, jadi begitu cerita dan impresi sedikit tentang ganti shock breaker pake YSS DTG Hybrid buat motor Yamaha NMax gw, intinya tetep kerasa jauh lebih nyaman daripada shock bawaan. Meskipun mungkin ada yang jauh lebih nyaman lagi, disitu harga berbicara..

Nah disini yang baca kalo ada sama-sama pengguna Nmax ato yang demen/hobi motor boleh komen2 iseng, diskusi, siapa tau bisa saling bisa dapet pencerahan..

Thanks for reading, cheers.